Estator DC trifásico EFI 18 pólos 180W

R: Utilizamos fio de cobre esmaltado Classe H classificado para operação contínua de até 180 graus e laminações de aço silício de alta-permeabilidade. Os fios condutores são protegidos por isolamento de borracha de silicone-de alta temperatura e revestimento de fibra de vidro, garantindo que o conjunto resista ao ambiente térmico e químico agressivo dentro do cárter de uma motocicleta.

R: Embora seja otimizado para as altas demandas elétricas contínuas dos sistemas EFI (como abastecimento e monitoramento da ECU), ele pode ser usado em motores carburados de 150 cc a 300 cc. No entanto, ele deve ser emparelhado com um regulador/retificador de tensão trifásico apropriado para garantir o carregamento adequado da bateria.

R: Nossa fábrica opera sob protocolos padronizados de controle de qualidade. Cada lote passa por uma rigorosa lista de verificação de inspeção automatizada: validação de resistência do enrolamento, testes de isolamento de alta-tensão (verificação de ruptura dielétrica) e verificação de equilíbrio dinâmico em relação aos nossos rotores mestres padrão. Relatórios de inspeção de componentes podem ser fornecidos em cada remessa.

R: Sim. Oferecemos terminações personalizadas completas. Você pode fornecer seu diagrama de fiação, comprimento de fio necessário e marcas específicas de conectores (ou fornecer amostras), e nossa equipe de engenharia criará um plano de produção para sua aprovação antes do início da fabricação em massa.

R: Apoiamos a validação de engenharia fornecendo amostras físicas antes dos pedidos comerciais completos. A produção de amostras normalmente leva de 7 a 10 dias se forem aplicadas ferramentas padrão. A taxa de amostra e os custos de envio são inicialmente cobertos pelo comprador, mas são totalmente creditados após a colocação do primeiro contêiner padrão ou pedido de produção em massa.

R: Cada estator é revestido com um tratamento-preventivo contra ferrugem nas laminações expostas do núcleo de aço. Os produtos são então embalados individualmente em sacos plásticos selados e anti{2}estáticos contendo pacotes dessecantes-de nível industrial, evitando qualquer oxidação ou entrada de umidade durante o trânsito marítimo prolongado.

R: Nossa engenharia se concentra em eliminar os dois pontos de falha mais comuns do estator: ruptura do isolamento causada por picos térmicos e fadiga do fio causada por vibrações de alta-frequência. Ao utilizar enrolamento automatizado de precisão e colagem de epóxi impregnado-a vácuo, garantimos que as bobinas permaneçam completamente estacionárias e termicamente estáveis ​​sob cargas operacionais pesadas.

R: Sim. Contamos com uma equipe dedicada de engenheiros elétricos e mecânicos disponíveis para consultas técnicas. Podemos fornecer desenhos técnicos 2D detalhados, modelos CAD 3D (arquivos .STEP) e suporte de configuração de fiação para garantir uma integração suave em sua linha de montagem ou para referência clara em seu catálogo.