CDI universal de 4 pinos
Classificação do Produto
O CDI universal de 4 pinos é uma unidade de ignição por descarga de capacitor-para serviço pesado, alimentada por CA-, projetada como uma-peça de reposição abrangente para motores padrão de-cilindro 4-tempos variando de 50 cc a 150 cc. Ele fornece compatibilidade direta com scooters GY6 padrão, ATVs utilitários leves, pit bikes e bicicletas off-road.
Componentes elétricos e layout interno
SCR-de grau automotivo
Arquitetura de tiristor-de serviço pesado para eliminar desvios térmicos-de alta carga.
Capacitores de filme-ESR baixos
Ciclos rápidos de descarga em milissegundos para evitar quedas de tensão de ignição.
Matriz de polímero-de alta densidade
100% de encapsulamento de traços internos para isolamento de-vibração off-road.
Receptáculos de lâmina-de calibre pesado
Pinos de liga-antioxidante projetados para conexões mecânicas sem arco.
Perfis Operacionais Funcionais
Assistência para inicialização-de baixa RPM
Velocidade mínima de ativação do gatilho de 150 RPM para acender em baixa rotação de partida.
Fornecimento de faísca de alta-tensão
Arco de descarga de 25kV a 30kV para eliminar o acúmulo de carbono e equilibrar as variações de ar-combustível.
Circuito de montagem SMT automatizado
Colocação de componentes de máquina de montagem-em superfície 100% automatizada para eliminar juntas de solda manuais.
Opções de personalização
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Item de personalização |
Opções disponíveis |
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Programação de firmware |
* Limites de RPM padrão de fábrica * Perfis com desempenho desbloqueado (sem{0}}limite) * Curvas de avanço personalizadas para deslocamentos específicos |
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Marca do invólucro |
* Logotipos de distribuidores privados *Números de peças de fábrica * Códigos-de rastreamento em lote gravados a laser |
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Estética Habitacional |
* Caixa preta fosca padrão * Conchas de ajuste laranja de alta-visibilidade * Invólucros de desempenho translúcidos |
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Soluções de embalagem |
* Sacos anti{0}estáticos individuais * Caixas de etiqueta-de marca para varejo * Caixas de exportação a granel neutras * Caixas de linha de montagem-de alta densidade |
Etapas da Inspeção Técnica
Triagem de sobretensão de capacitor
Injeção de alta-tensão de carga para eliminar componentes fracos antes da montagem do SMT.
Verificação automatizada de layout
Inspeção 100% óptica das trilhas do circuito para garantir a continuidade do rastreamento.
Imersão em clima severo
Ciclagem contínua de temperatura (-30 graus a +90 graus) para verificar a durabilidade da vedação externa do invólucro.
Ciclo de acionamento simulado
O disparo contínuo é executado em blocos de simulador dinâmico para garantir que o sistema de disparo corresponda a vários sinais da bobina de captação.
Qualidade Certificada e Conformidade
Escala:Mais de 100 mu de área de fabricação.
Equipe:480 funcionários no total, incluindo 25 engenheiros técnicos dedicados.
Capacidade e valor:Produzindo 6.000.000 de conjuntos de magnetos para motocicletas e motores de partida anualmente, com um valor de produção anual de 300 milhões de RMB.
Conformidade:Certificada ISO 9001:2015 e CCC, operando com licenças ambientais oficiais e parcerias OEM de nível 1 verificadas.
Mercado global:Produtos exportados para os principais mercados globais da América do Norte, América do Sul, Europa, Sudeste Asiático, Oriente Médio, África e Oceania.
Perguntas frequentes
P: O que evita que este módulo universal sofra desgaste térmico prematuro?
R: Utilizamos um SCR automotivo atualizado de{0}}alta amperagem combinado com encapsulamento de resina de alta-condutividade{2}}térmica. Esta configuração acelera a dissipação de calor dos componentes internos, mantendo a taxa de defeitos de campo abaixo de 0,3%.
P: Como esse CDI elimina o corte de faísca em altas-RPM?
R: A unidade possui capacitores de baixa perda-e rápida-descarga que completam seu ciclo de carga em milissegundos. Isso garante um arco consistente e de alta-intensidade até o limite de 9.500 RPM sem perder fogo.
P: É necessária infraestrutura especializada para integração de veículos?
R: Não. O módulo foi projetado com base em valores universais de resistência OEM. Ele se integra diretamente com estatores de alimentação CA-universais padrão, sensores de captação de 2-fios e bobinas de alta tensão padrão.
P: O que ocorre se este módulo CA estiver conectado a uma bateria de 12 V CC?
R: Conectar um AC CDI a uma fonte de alimentação DC destruirá instantaneamente o circuito de carga interno. Os gerentes de compras devem garantir que as redes locais verifiquem a fonte de alimentação do estator antes da instalação.
P: Como a carcaça lida com tensões de vibração-fora de estrada severas?
R: Substituímos os plásticos rígidos padrão por um epóxi estrutural semi{0}flexível. Esse composto absorve impactos-de alta frequência no chassi, evitando que componentes-montados na superfície quebrem os traços do circuito.
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